Con la subida de las temperaturas, la primera jornada del Round Tissot de Aragón del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2023 se ha vuelto más eléctrica. Tal y como se preveía, los tiempos por vuelta han caído en el FP2, pues todos los pilotos han rodado más rápido casi de inmediato en MotorLand Aragón. Al final de la sesión, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) se ha colocado primero y Ducati ha ocupado las tres primeras posiciones.
Tras una primera sesión discreta en la que ha quedado octavo, Álvaro Bautista ha salido con fuerza en el FP2 y ha sido inmediatamente más rápido. El líder del campeonato, pese a no ser absolutamente dominante en una pista en la que se le considera el favorito, sigue teniendo una diana en la espalda. Su compañero, Michael Ruben Rinaldi, ha sido la mejor Ducati oficial en el FP1, quinto, y también ha estado gran parte del FP2 en el Top 6, llegando a los últimos diez minutos en cabeza. Con su futuro aún en el aire, el italiano necesita hacer un buen fin de semana en el escenario donde consiguió su primera victoria en 2020. Al final de la primera jornada, Bautista ha terminado primero y Rinaldi segundo, cerrando una tarde perfecta para las ' balas de Bolonia' en una pista en la que son fuertes.
Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) se mostró fuerte en el test de agosto y ha seguido donde lo dejó, con una buena tercera plaza en la primera jornada, sin duda su viernes más fuerte y consistente del año. En sexta posición, Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) ha vuelto a ser la primera BMW, mientras que Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ha sido noveno y la segunda Yamaha en la combinada.
El más rápido en el FP1, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), ha sido el primer piloto del día en bajar al 1'49, con un 1'49.970 en los primeros diez minutos de la sesión, demostrando una vez más que será uno de los protagonistas. Sin embargo, el hexacampeón del mundo no ha podido mejorar ese tiempo y ha acabado cuarto. Con Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) lesionado, le sustituye el piloto probador Florian Marino, que se ha mostrado sólido en todo momento, situándose 16º al final del día.
Ha sido un día más que sólido para Honda. Iker Lecuona (Team HRC) estaba segundo en el FP2 antes de trabajar en el ritmo de carrera, rodando consistentemente en 1'50s medios-bajos. Aunque ninguno de los dos ha mejorado su tiempo de la mañana, ha sido un día positivo, en particular para Lecuona, más reconocible, aunque se ha ido al suelo al final del FP2 en la curva 14 cuando intentaba mejorar su tiempo. Lecuona ha rodado con el nuevo chasis, con menos refuerzos para ayudar a la moto a girar mejor, mientras que su compañero Xavi Vierge ha continuado con la especificación más antigua. Vierge ha terminado en el Top 10 en el FP2, pero ha sido sexto por la mañana. El catalán ha terminado octavo en la general, con Lecuona quinto.
En Yamaha, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) ha sido el más rápido en la primera jornada, siendo séptimo en el FP1 y dentro del Top 6 durante la segunda sesión. Normalmente, Aragón es una pista difícil para Toprak y Yamaha, por lo que, aunque a primera vista parece que tendrán que limitar los daños, Razgatlioglu debe recortar distancias con Bautista. Su compañero, Andrea Locatelli, ha estado sólido en el Top 10, siendo noveno en el FP1 y décimo en la combinada, mientras que Razgatlioglu ha terminado séptimo.
Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) se lesionó en casa, mientras que Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) se ha ido al suelo en el FP2, en la curva 12. Afortunadamente, el neerlandés ha regresado a pista a Faltan diez minutos para intentar marcar un tiempo más rápido, mientras que Redding ha vuelto poco después, tras un breve paso por el pitlane para trabajar en la suspensión delantera. Al final del día, Redding había sido 15º y van der Mark 14º, adelantándole en los últimos compases de la sesión.
En un circuito en el que las Ducati son tan potentes, el alemán Philipp Oettl (Team GoEleven) se ha quedado fuera del Top 10 por sólo 0.050s, situándose 11º al final del FP2. Ha quedado por delante de Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) y Loris Baz (Bonovo Action BMW), por lo que las dos BMW de Michael Galinski han acabado por delante del equipo oficial. Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha) ha sido 17º, por delante de Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) y Axel Bassani (Motocorsa Racing), que ha tenido un primer día horrible en una pista en la que nunca ha destacado.
Brad Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) ha sido 20º, seguido del comodín Gabriele Ruiu (Bmax Racing), Hafizh Syahrin (PETRONAS MIE Racing Honda Team), Isaac Viñales (TPR Team Pedercini Racing), Eric Granado (PETRONAS MIE Racing Honda Team) y Oliver Konig (Orelac Racing MOVISIO), 25º y último.
